Le nombre d’encoches ou de trous dans un joint de culasse indique la variante d’épaisseur ou la classe d’épaisseur correspondante. Sur les joints de culasse D3/D4/D5, les trous servent non seulement à identifier les différentes variantes d’épaisseur, mais aussi à distinguer les versions mono-turbo et bi-turbo. Le TSI aide à choisir le joint de culasse approprié.
